貴州加煤液壓系統-加煤液壓系統生產商-力建平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)是控制離合器、剎(cha)車、換檔等(deng),將液(ye)(ye)體(ti)的壓(ya)(ya)力(li)能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)由六個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen):把機械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)了(le),要是(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)轉換成(cheng)機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調(diao)節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進行控(kong)制和調(diao)節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)閥、換向閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳(chuan)動(dong)(dong)介質:傳(chuan)遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)一個(ge)組成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一般(ban)不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述圖片僅供參(can)考(kao)，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型號請訪問我(wo)(wo)們(men)的網站或致(zhi)電我(wo)(wo)們(men)了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓系統(tong)常用(yong)回路(lu)，現(xian)代設(she)備的(de)(de)液(ye)(ye)壓系統(tong)，不論其復雜程度如何，總是由一些(xie)能完(wan)成一定功(gong)能的(de)(de)常用(yong)基本回路(lu)組成。理(li)解和(he)熟悉這(zhe)些(xie)常用(yong)的(de)(de)基本回路(lu)，對于正確分析各種回路(lu)的(de)(de)工作原理(li)，掌(zhang)握回路(lu)的(de)(de)功(gong)能，順利閱(yue)讀(du)液(ye)(ye)壓系統(tong)圖和(he)設(she)計液(ye)(ye)壓系統(tong)是十分重要(yao)的(de)(de)
;用流(liu)量(liang)閥(fa)和定量(liang)液壓(ya)泵組成的節(jie)流(liu)調(diao)速回路雖(sui)然(ran)調(diao)節(jie)起來非(fei)常方便，但是用節(jie)流(liu)閥(fa)進行調(diao)速存(cun)在著(zhu)速度隨負載變化的問題，同時(shi)油液正在通過流(liu)量(liang)閥(fa)時(shi)所(suo)造成的功率損失大，回路效率大。
容積(ji)調速回(hui)路包(bao)括變(bian)量(liang)泵與定量(liang)執行(xing)元件（液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達）定量(liang)泵與變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達以及變(bian)量(liang)泵與變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達三種不同的組 合(he)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原因，一般可(ke)根(gen)據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)行(xing)程(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)時的軟硬(ying)感(gan)覺(jue)、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)后的穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般(ban)制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度太低(di)zhi動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)不(bu)良。如(ru)連續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)動(dong)，踏板(ban)高度隨(sui)這(zhe)高且制(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)好轉，說明制(zhi)動(dong)鼓與磨擦片或(huo)總泵活(huo)塞(sai)與推桿的間隙(xi)過大(da)。
2維持制動時(shi)，踏板(ban)(ban)的高度若緩慢(man)或迅速下降，說明制動管(guan)路某處裂紋、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)或分泵(beng)皮(pi)碗密封(feng)不(bu)良(liang)，其回位(wei)彈簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先踏下制動踏板(ban)(ban)，觀(guan)察有無制動液(ye)滲漏(lou)部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常，則應檢(jian)查分泵(beng)或總(zong)泵(beng)故障。
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